L’AMBITION DE MODERNISATION DU PDVIR
Une batterie de projets est prévue en vue de désenclaver, d’autonomiser la jeunesse et de promouvoir le développement local à Yaoundé. Dans l’entendement de beaucoup de gens, le Projet de développement des villes inclusives et résilientes (PDVIR) se limite à la construction des routes principales de Nkolmesseng et d’Oyom-Abang. Mais les activités prévues dans le cadre de sa mise en œuvre sont nombreuses et diversifiées. Comme le suggère son appellation, le PDVIR vise à promouvoir le développement des villes, à travers l’inclusion des populations. Présent dans plusieurs villes du pays, à Yaoundé le PDVIR concentre ses activités dans le bitumage de la voie principale d’accès aux quartiers Nkolmesseng, Oyom-Abang et cité-verte.
Le PDVIR est constitué en quatre composantes : appui au renforcement des capacités (formation à la gestion de la croissance démographique, production de documents de planification…), gestion des catastrophes naturelles et gestion du projet et infrastructures. C’est cette dernière composante qui intègre la première phase des travaux de voirie structurante dans les quartiers Oyom-Abang et Nkolmesseng. Il y a ensuite les travaux de développement de l’infrastructure routière de proximité. « Il s’agit à ce niveau de construire des voies d’accès dans les fins fonds des quartiers afin de les raccorder à la route principale et par là au centre-ville.
Ce projet permettra à terme de raccorder les routes de Yaoundé 5e à celles de Yaoundé 4e. Bien plus, le PDVIR procédera à l’acquisition de bacs à ordures, construira un terrain de sport et une salle polyvalente à caractère culturel. Ce qui contribuera au bien-être des populations cibles », liste de manière non exhaustive Albert TOUE EVINI, coordonnateur du PDVIR à la CUY. Le PDVIR intègre aussi les composantes inclusions et résilience. Sa mise en œuvre devra donc se faire également à travers le financement des projets des populations cibles et l’implication de ces populations dans des travaux à haute intensité de main d’œuvre. Bien plus, les populations seront sensibilisées sur les changements climatiques et aux approches pour y faire face. Il est également prévu le développement de voies piétonnes, dans les deux quartiers susmentionnés, mais aussi à la Cité verte.
Tableau récapitulatif des sous-projets à mener dans le cadre du PDVIR à Yaoundé
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Sous-projets |
Yaoundé V(Nkolmesseng) |
Yaoundé VII (Oyom-Abang) |
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Ouvrages de franchissement |
4 |
3 |
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Eclairage public à installer |
40 |
33 |
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Plateforme de bacs à ordures |
5 |
5 |
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Sources d’eau |
2 |
/ |
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drains |
311m |
113 |
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Adduction d’eau |
5,05km |
/ |
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Voies à aménager |
5,42km |
3,93km |
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Aire de jeux |
/ |
1 |
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Cases communautaires |
/ |
1 |
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Zone de reboisement |
/ |
1 |
Tableau récapitulatif des 11 tronçons de voies à construire à Yaoundé V et Yaoundé VII
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Yaoundé V(Nkolmesseng) |
Yaoundé VII (Oyom-Abang) |
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Tronçon routier |
Distance en ml |
Tronçon routier |
Distance en ml |
|
Lycée bilingue Essos- carrefour Mont Bélinga Nkolmesseng |
2671 |
Carrefour petit marché Oyom-Abang-carrefour camp sonel |
1240 |
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Carrefour Momebelengal Nkolmesseng-carrefour éléveur |
2225 |
Carrefour camp sonel intersection route loboudi |
1375 |
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Carrefour safari Nkolmesseng-le chef- carrefour éléveur |
1760 |
Carrefour camp sonel- carrefour centre Oyom abang |
875 |
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Carrefour safari- carrefour fabrique |
665 |
Carrefopur centre Oyom-abang-carrefour nkolbissong |
1660 |
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Carrefour fabrique- carrefour mebe city avec amorce vers mimboman école et ouvrage de franchissement |
722 |
Carrefour centre oyom abang-carrefour evouna bella |
473 |
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Carrefour momebelengal- carrefour fabrique |
1249 |
/ |
/
|
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total |
9292 |
total |
5623 |
Illustration du niveua d’avancement des travaux
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